宇通客車主持完成的“節能與新能源客車關鍵技術研（yán）發及產業化”項目憑借領先的關鍵技術和產生的重大經濟效益獲得2015年度國家科學技（jì）術進步獎二等獎（jiǎng），這標誌著我國汽車企（qǐ）業在新能源關鍵技術研發領域取得重大突破，而宇通客車也由此成（chéng）為我（wǒ）國新能源汽車領（lǐng）域唯一獲獎的汽（qì）車整車企業。專家表示（shì），該項目（mù）在高效動力（lì）係統、動力電池集成與管理、整（zhěng）車控製與節能等（děng）方（fāng）麵（miàn）取得的技（jì）術突破，是我國新能（néng）源汽車產業在發展過程中的重要裏程碑。

解決製（zhì）約發展的技術難題（tí）

產業發展必須依靠技術創新。記者了解到，“節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化”項目曆經十年技術攻關，形成了多項（xiàng）關鍵技（jì）術創新，實現了純電動、插電（diàn）式、混合動力共平台開發，並完成了6至18米節能與新能源客車係（xì）列化產（chǎn）品（pǐn）。其中整車節（jiē）能與控製技（jì）術（shù）、高壓隔離電源（yuán）變換技術、高密度電驅動控製技術等方麵處於國際（jì）領先水平。該項目已獲（huò）授權發明專利23項、實用新（xīn）型專（zhuān）利（lì）142項、軟件著作（zuò）權14項，發表論文23篇，形成國家和行業標準4項。

當前新能源汽車（chē）的聚焦技術重點是電（diàn）池技術的創新。據相關項目負責人介紹，本次宇通項目中動力電池集成管理技術，提出了動力電池容量衰減加速試（shì）驗方法和基於數據驅動（dòng）的電池荷電狀態（SoC）估計（jì）方（fāng）法，經（jīng）批量檢驗可使續駛裏程平均延長4%。

同時，還發明了一種具有（yǒu）保溫、散熱和防潮功能的電池箱結構以及綜合熱管理係統，開發了達到（dào）IP67防護等級的動力（lì）電池箱，解決了涉水安全和高寒區域適應（yīng）性難題。此外，宇通（tōng）在高效動力係統、整車控製與（yǔ）節（jiē）能技（jì）術等方麵也取得重大突破，形成了以電動化、智能化實（shí）現節能減排的模式。

“我國（guó）在新能源車產業化（huà）的過程中普遍麵臨關鍵零部件依（yī）賴進口、集成度低（dī）、成本高；動力電池係統壽命短（duǎn）、環境適應性差；整車能量利（lì）用率低、續駛裏程短（duǎn）等（děng）問題。”中國汽車工程研究院副院長萬鑫銘表示，該項目突破了長（zhǎng）期製約節能（néng）與新能源客車發展的三大技術難題，有利於實現（xiàn）純電（diàn）動、插電式和混合動力三大類客車的大規（guī）模推廣應（yīng）用。

據了解，目前該項目（mù）關鍵技術已（yǐ）批（pī）量應用（yòng）到6至18米節能與新能源客車係列化產品，獲得112個產品公告（gào），覆蓋（gài）中型、大型、特大型客車，滿足城市公交、班線（xiàn）客運、機場擺渡、商務接待、機（jī）關團體等細分市場的需求。

新能源客車替代趨勢加快

盡管2015年國內汽車市場整體處於低（dī）迷態勢，但新能（néng）源汽車的（de）生產和銷售卻呈現超速增長態（tài）勢，尤其是純電動汽車以及插電式混合動力汽車產銷數據均出現（xiàn）成倍增長（zhǎng）。

中國汽車工業協會數（shù）據顯示，2015年1至10月，我國（guó）新（xīn）能源汽車（chē）累計銷（xiāo）售量達17.11萬輛，而此（cǐ）前世界最大新能源車市場（chǎng）美國全年銷量約為18萬輛。按此銷量計算，中國有望成為世界第一大新能源汽車市場。

“從2015年新能源客車市場火爆的發展形勢（shì）來看，新能（néng）源客車（chē）對傳統客車的替代趨勢已愈發明顯。”據業內（nèi）人士透露，2015年，我國新（xīn）能源（yuán）公交客車的市場份額已高達47.81%，且比例還在不斷上升。此外，團體客車、旅遊客（kè）車的替代作用也逐步得到市場認可。

數據顯示，2015年1至11月，宇通節能與新能源客車銷售總量達到17965輛，並帶動原（yuán）材料、零部件、總成、整車、服務等產業鏈發展，實現產業大幅增值。

市場的向好來自於（yú）新能源客車技術（shù）的（de）不斷進步和政策的支（zhī）持。據了解，自2012年提出新能源汽車發展（zhǎn）目標以來，我國先後出台了財政補貼、路（lù）權優先、牌照開放等一係列（liè）政策措施，而（ér）新近出台的《中國製造2025》戰略更是（shì）明確提出了繼續支持電動汽車、燃料汽車發展。而《中共中央關於製定國（guó）民（mín）經濟和社會發展第十三個五（wǔ）年規劃的建議》也把新能源汽車推（tuī）廣列入國家（jiā）的重要計劃之中，要求提高電動汽車產業化水平。

“中國汽車工業已經（jīng）逐步完成產（chǎn）業轉型（xíng）和技術積累，實現了（le）可持續化發展的（de）基礎，通過（guò）產品快速（sù）產業化，製造（zào）企業實現了產品快速增長，逐步滿足了市場多樣化需求。”萬鑫銘表示，中國新能源汽車產業要實現良性循環可持續發展，需要整個行業進一步規（guī）範，提高自主創新能力，提高產品品質，實現從汽車製造大國向汽車製造強國邁進。